
Midibus:
Zomaar een tussendoortje voor eventuele
liefhebbers. Een folder met betrekking tot een bijzondere
verschijning in het vroegere openbaar vervoer. De 7000 serie
waarover ik in eerdere brieven al vaker melding gemaakt heb.
Voor de leesbaarheid zijn de 2 folderfoto's aan te klikken
voor een grotere versie en ter illustratie een foto van het
type bus. Extra een staatsieportret van de 7000 en een
actiefoto van de 7008 uit de tijd dat we dwars door de
Delftse binnenstad reden langs de smalle grachten en over
bolle bruggetjes. Veel passagiers zagen het regelmatig als
een kermisattractie.
 |
 |



2e Leven:
Eerder in
brief 191
kwam het 2e leven aan bod van de 6435, in bedrijf bij
Willing Wheels. Deze keer een aanvulling daarop ingestuurd
door Pim.
Hij schrijft: In busbrief 191 zie ik jouw artikel over de
bus van de Stichting Willing Wheels. Daarin wordt over de
voormalige BBA/EMA 168 gesproken.
Welnu, deze bus heb ik op 27 september 2007 (alweer lang
geleden) in mijn woonplaats Geldrop gespot.
Uiteraard heb ik er toen ook foto’s van gemaakt die ik jou
niet wil onthouden.

Bijzonder en opvallend:
Het is niet in een
linksrijdend land dat is duidelijk zichtbaar en of dit een
ongelukkige samenloop van omstandigheden betreft of een
protestactie is niet bekend maar deze foto hoort als
'opvallend' in deze rubriek.
De 2e foto was ooit heel
opvallend in Nederland. Er reed een reclame rond op
Neerlands wegen met een blote juffrouw in beeld!!!! Oef,
foei, riepen diverse zwaar op de hand zijnde landgenoten. Ik
weet niet of er Kamervragen gesteld zijn maar dat zou mij
niets verbazen. Uiteindelijk heeft de reclame meer dan het
doel bereikt want anno 2026 komt het opnieuw in beeld.
Eerder staat de reclame al in
busbrief 86.
Die foto kreeg ik toen van Olaf Horn maar deze zwart-wit
foto vond ik in de nalatenschap van een professionele
fotograaf (Sjaak) die mij toestond al zijn foto's te
gebruiken.


Wie weet dit?:
Intussen heb ik met hulp van Marty
Werkman meerdere 'raadfoto's' klaar staan. De foto van
vorige keer staat hier nog even klein onder en betrof de
vestiging Den Haag. Geen groot probleem voor menige
inzender. Van de nieuwe raadfoto verwacht ik ook geen zware
opgave. Een tipje van de sluier: deze locatie betreft een
beroemde vestiging.
 |
←←←← Den
Haag
meerdere inzenders hebben het goed geraden
waaronder Leo en Erik
Hieronder 2 foto's van het gesloopte
verleden in Den Haag
|
 |
 |
|
Welke locatie zien we hier?
(oplossing in de volgende busbrief)
Ter info: Ook deze vestiging heeft last
gekregen van de sloophamer.
 |

Sextant:
Dit woord Sextant kent vele
betekenissen hoewel niet altijd met deze spelling. De NVSH
(ouderen onder ons kennen de afkorting, had een tijdschrift voor
en over seksuele voorlichting en daardoor schreef men het als
Sekstant dat ophield te bestaan vanaf 2009. Een andere meer
gebruikelijke betekenis van het woord Sextant is te vinden in de
hoek van de scheepvaart. Het was een instrument om via de stand
van een hemellichaam en de horizon bepaalde de locatie op zee.
Beide voorbeelden hebben op het eerste gezicht niets te maken
met het openbaar vervoer maar schijn bedriegt want door heel
Nederland bestonden er gebouwtjes op stations waarin een loket
tbv de kaartverkoop, een wachtruimte voor passagiers én een
wachtruimte voor buschauffeurs die hun pauze hadden. Deze
compacte optrekjes waren door de NS gebouwd tussen 1968 en 1979.
De oorspronkelijke naam was 'zeskant' vanwege de vorm met 6
hoeken maar werd al snel aangepast tot sextant. In totaal waren
er door het land 17 sextanten waarvan ik hieronder 2 foto's
plaats van het voor mij bekende sextant op Delft station. Voor
meer informatie verwijs ik graag naar de
Wikipedia pagina hierover. Ooit heb ik oude foto's van
Delft station gebruikt waarna ik auteursrecht (500 euro) heb
moeten betalen. De 2 foto's hieronder heb ik uit de
Westnederland archieven dus geen angst voor meer boetes. Dat is
dan ook de reden dat ik mij beperk tot het Sextant in Delft en
met de overige Sextant locaties geen risico neem.
Iets lager in deze busbrief heb ik een Busbabbel geschreven over
het Sextant.
 |
 |