Het motorgeluid is van een VAD bus, een Leyland Verheul uit 1959. Van die bus is geen foto beschikbaar maar wel van onderstaande 4486 van de FRAM en dat komt goed uit want beide wagens zijn uit dezelfde serie. De geluidsopname stamt uit 1976 en is gemaakt in Apeldoorn. De 4486 begon zijn loopbaan bij de Zuidooster en kwam in 1971 bij de FRAM terecht waar de bus in dienst bleef tot 1981. Om aan te geven dat het motorgeluid net zo goed van deze bus kan zijn geweest.....de 4488 b.v. was van de VAD.
De 2e foto laat het interieur zien van de 4486 (foto van Tim Boric) en daarmee ontstaat heel goed het gevoel van toen, denk er even het trillen van de bus bij en je maakt gewoon weer een ritje anno 1976.
 

De 4469 was ook een wagen van de VAD dus op deze foto is het geluid ook van toepassing. Deze bus kwam eveneens in 1959 in dienst bij de VAD (VAD - N.V. Verenigde Autobus Diensten) en bleef daar tot 1973 waarna het CAB volgde, oftewel de sloop.

   
Abri's en haltes:
In deze brief weer eens een paar haltes en abri's. De abri's kreeg ik toegestuurd door Kees van der Zwaard (zie ook de eerste foto's van deze brief). Deze 2 'Efteling'achtige onderkomens heeft Kees gefotografeerd toen hij vorig jaar in Frankrijk op vakantie was. Een soort graffiti maar dan legaal. De een zal het een vrolijk gezicht vinden en een ander zal vinden dat het landschap danig ontsierd wordt. Smaken verschillen nou eenmaal. Een ding is zeker, je hoeft niet lang te zoeken als je een schuilplaats wilt voor de regen, de wind of mogelijk zelfs de zon.

De 2 halteborden van deze rubriek spreken voor zich. Dat de Brandweer zich ook al mengt in toeristische bezigheden door rondritten uit te voeren, lijkt mij oneigenlijke concurrentie maar ik vermoed dat er een andere reden aan ten grondslag ligt. Het 2e bord, nou ja wat ervan over is, staat (of hangt) op de route van lijn 43 en lijn 91. De halte heet Burchtlaan en staat in Wassenaar in de richting Den Haag. In deze Quote 500 omgeving zal dit niet als ludiek ervaren worden maar als ontsierend en vermoedelijk is het intussen al hersteld. Toch lijkt het mij beter als de eigenaar van de coniferenheg voortaan voorzichtig met zijn snoeischaar aan de slag gaat.........